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            齒輪廠家介紹齒輪表面粗糙度的常識

            發布時間:2021-12-29 瀏覽:604次 字號:  
            齒輪廠家介紹齒輪表面粗糙度的常識:
            齒輪表面粗糙度就是舊標準中的表面光潔度,是指被加工表面所具有的較小間距和微小谷峰不平度(圖C1)。它同樣是加工表面質量的重要指標之一。
            圖樣中的表面粗糙度是根據齒輪的使用情況和配合性質確定的,所以要按照圖樣中的要求去加工。如果達不到要求,就會降低零件的強度和使用性能:但是,如果超過圖樣中對表面粗糙度的要求,就會增加制造成本,造成不必要浪費,也降低了加工效率。
            表面粗糙度的符號和代
            H6、A一顧高Lo.l- 膜長
            表意義er
            圖樣中標注的表面粗糙度符號,表示該齒輪加工后所要達到的要求。表面粗糙度的基本符號有以下三種形式,在圖樣上標注時,再加上對工件的有關要求。
            V-基本符號, 單獨使用這個符號沒有意義。
            V一表示表面粗糙度是用去除材料的方法獲得, 例如車、快、刨、磨、拋光等。
            一表示齒輪表面相糙度是用不去除材料的方法獲得, 例如鑄、鍛、沖壓、軋制等。
            齒輪廠家表面粗糙度的評定
            在國家標準中,推薦優先選用輪廓算術平均偏差R.作為評定參數(表C1),就是在取樣長度內,表面輪廓上各點到輪廓中線距離的絕對值的算術平均值。
            在圖樣中,當看到表面粗糙度符號V的上方寫有R.數值(如或嬰),即是采用這種評定方法。
            在刨床上被加工齒輪的外觀情況和獲得方法可見表C-2。
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